油氣管道運輸不僅能避免氣候等原因對運輸的不均衡影響，還可根據市場的需求情況靈活操作、穩(wěn)定供應，有利于實現(xiàn)產銷一體化，且具有投資省時、運輸安全、運行費用低、損耗小的優(yōu)點，可以減輕鐵路運輸的壓力，加快我國油氣管網運輸系統(tǒng)發(fā)展和管理，改善我國油氣運輸結構，有利于我國的能源安全，需求供應保障及經濟發(fā)展，是各相關企業(yè)進一步提高市場競爭實力的重要途徑。

通過建設先進的監(jiān)控和數據采集系統(tǒng)，通過主機和以微處理器為基礎的遠程終端裝置RTU、PLC等的數據采集，實現(xiàn)整個工業(yè)網絡的監(jiān)控，從而保證油氣管道運輸的安全運作及優(yōu)化控制。

油管道系統(tǒng)結構                                            

蒂蒙技術有豐富的石油、天然氣及管道行業(yè)經驗以及先進的系統(tǒng)設計方法，針對油氣管道的特點，提供一套經過實際檢驗的、安全的、完整解決方案。

油氣管道控制系統(tǒng)可分為三層：

數據采集層：主要是指通過PLC、RTU對現(xiàn)場數據的采集、控制等，其中站場、閥室等通過光纖的方式傳輸到站場控制室和調度中心，通過系統(tǒng)實現(xiàn)對數據的采集、控制。

站級控制：主要完成工藝過程的數據采集及數據處理，監(jiān)控生產運行參數、主要設備狀態(tài)及保護，控制閥門的開、關，主要參數的調節(jié)及安全聯(lián)鎖保護，ESD保護以及水擊保護等功能。

調度中心：采用主-備調度中心方式，通過通信方式，對所有站場及閥室進行遠程監(jiān)控和調度安排。

系統(tǒng)功能：

工藝流程主要包括：調度中心、站場、閥室

調度中心系統(tǒng)

■ 主控中心基本設計

■ 調度中心建立中心監(jiān)控與數據采集系統(tǒng)、批輸、仿真和WEB等功能

■ 備控中心基本設計

■ 備用中心在主控中心鏈路出現(xiàn)問題時，擔任起全線監(jiān)控、調度的任務。

站場控制系統(tǒng)

站場控制系統(tǒng)主要完成工藝過程的數據采集及數據處理，監(jiān)控生產運行參數、主要設備狀態(tài)及保護，控制閥門的開、關，主要參數的調節(jié)及安全聯(lián)鎖保護，ESD保護、水擊保護等功能。站場控制系統(tǒng)作為監(jiān)控與數據采集系統(tǒng)的遠程控制單元，是保證系統(tǒng)正常運行的基礎，為調度控制中心調度、管理與控制命令的遠方執(zhí)行單元，是系統(tǒng)中最重要的監(jiān)控級。

閥室RTU系統(tǒng)

閥室RTU系統(tǒng)監(jiān)控閥室生產運行參數，控制閥門的開、關，主要參數的調節(jié)及安全聯(lián)鎖保護，ESD保護、水擊保護等功能，是站場監(jiān)控與數據采集系統(tǒng)和調度控制中心調度、管理與控制命令的遠方執(zhí)行單元。

系統(tǒng)特點：

先進性：采用具有標準功能的組態(tài)軟件和擁有先進工業(yè)技術的 SCADA系統(tǒng)。充分利用現(xiàn)有高新技術，確保系統(tǒng)投資取得最佳效益，達到國內領先水平。

可靠性：選用高品質的設備完成系統(tǒng)的架構，不僅可以保證系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠的運行，也可大大減少投運后的維護工作量、并節(jié)約二次投入的資金，同時避免因系統(tǒng)故障導致的損失。

開放性：系統(tǒng)必須具有靈活的結構和良好的開放性，對信息化管理軟件和現(xiàn)場智能設備提供良好的通訊兼容。

安全性：系統(tǒng)具有強大的維護和診斷功能，保證系統(tǒng)安全、可靠的運行。系統(tǒng)具有對主要環(huán)節(jié)的監(jiān)視和控制功能，并能防止非法用戶的越權操作。

經濟性：以高質量、高標準的設備構成本系統(tǒng)，大大減少系統(tǒng)運行時的維護及維護費用；能夠為將來系統(tǒng)規(guī)模擴大和功能擴展提供良好的接口，保護用戶的投資。